av Petter Hammarbäck | dec 2, 2022 | Eldrift, Nytt om elhojar
Det finländska företaget Verge håller på att ta fram en egen, nordisk elmotorcykel som ser riktigt intressant ut med rejäl räckvidd, riktig snabbladdning och hög prestanda. Verge anger en räckvidd på upp till 35 mil och ett batteri som rymmer 20,2 kWh, vilket borde...
av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik
Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
av Petter Hammarbäck | sep 23, 2022 | Provkörning
Med en bakgrund från motocross skapade entreprenören Stefan Ytterborn det svenska elmotorcykelmärket Cake 2016 och den första modellen Kalk 2018. Sedan dess har märket breddats med flera varianter av Kalk, modellerna Makka och Ösa, och även barnmodellerna Ready,...
av Petter Hammarbäck | sep 13, 2022 | Nytt om elhojar
En ny, modernare DSR byggt på tredje generationens teknik har länge varit efterfrågad. Här är den – och det är inte bara en blandning av DSR och SR/S utan en egen elhoj med en hel del omarbetning och nya lösningar. Utanpå ser det ju bekant ut – väskor, handtagsskydd...
av Petter Hammarbäck | aug 15, 2022 | Provkörning
Den italienska, eldrivna hingsten har varit lite av förbjuden frukt för en Zero-återförsäljare. Det är ju värste konkurrenten som utmanar med mer prestanda, nyare teknik och inte minst, en italiensk attityd. Men nu är ÅF-skapet avslutat, så här är en...
Senaste kommentarer