av Mr elhoj | aug 11, 2020 | Eldrift, Laddning, Praktik, Teori
Jag fick nyligen frågan: Vad har utvecklats mest under den tid du hållit på med elmotorcyklar? Jag tänkte först att det är ju massor av saker, men sedan såg jag det självklara. Bild ovan: Installation av chargetank i en Zero SR/S. Foto: Petter Hammarbäck När Zero...
av Mr elhoj | jul 7, 2020 | Eldrift, Praktik, Provkörning
När Zero släppte SR/F blev det snabbt en personlig favorit. Förbättrad prestanda, snyggare design, många nya tekniska funktioner och ett rejält utökat laddsystem var några anledningar. När så SR/S kom var det faktiskt lite svårt att se hur den skulle kunna toppa...
av Mr elhoj | jun 3, 2020 | Eldrift, Praktik
Uppdaterad 2020-10-20 När Gerhard Östlund slog till på en ny Zero SR/S handlade det inte bara om att kunna köra motorcykel på el. För Gerhards del var möjligheten att själv få utveckla nya smarta lösningar väsentlig och när vi möts igen har hans SR/S blivit...
av Mr elhoj | maj 27, 2020 | Eldrift, Praktik, Teori
Den som kör ett eldrivet fordon förvånas ofta över hur mycket det kan skilja i elförbrukning i olika hastigheter. Det handlar inte om variationer på 10 % utan kan snarare skilja 50-100 % beroende på körstil, vägtyp och hastighet. Men hur mycket skiljer det egentligen...
av Mr elhoj | maj 11, 2020 | Eldrift, Praktik
På en elmotorcykel blir kedjan den felande länken som kräver smörj. Med en drivrem blir det möjligt att köra elmotorcykel utan behov av olja eller smörja, och det blir även rent, tyst och i princip underhållsfritt. Men en drivrem håller inte i evighet. Så här gör du...
av Mr elhoj | mar 24, 2020 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Våren 2019 köpte Jan-Åke Carlsson en ny Zero DSR Black Forest Edition med charge tank på Mickes Motor i Växjö. När Jan-Åke kom tillbaka för service och en omgång nya däck hade hojen rullat över 11 000 km. Så vi passade förstås på att fråga Jan-Åke om hans erfarenheter...
Senaste kommentarer