Elhojsbloggen - om att äga och köra Zero elmotorcykel
  • Elhojsbloggen
  • Erfarenheter
    • Min elhoj
    • Alla mina MC
  • Filmer
  • Hitta elhojar
  • Elhojsshoppen
Välj en sida
Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!

Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!

av Petter Hammarbäck | jan 18, 2023 | Nytt om elhojar

En elmotorcykel med prestanda som en 1 000-kubikare och en prislapp från motsvarande 150 000 kr? Det låter ju nästan för bra för att vara sant. Men det är vad Savic Motorcycles nu går ut med, och det finns två modeller att välja mellan. Bildkälla: Savic Motorcycles...
En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på

En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på

av Petter Hammarbäck | dec 2, 2022 | Eldrift, Nytt om elhojar

Det finländska företaget Verge håller på att ta fram en egen, nordisk elmotorcykel som ser riktigt intressant ut med rejäl räckvidd, riktig snabbladdning och hög prestanda.  Verge anger en räckvidd på upp till 35 mil och ett batteri som rymmer 20,2 kWh, vilket borde...
Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik

Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa

Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa

av Petter Hammarbäck | sep 23, 2022 | Provkörning

Med en bakgrund från motocross skapade entreprenören Stefan Ytterborn det svenska elmotorcykelmärket Cake 2016 och den första modellen Kalk 2018. Sedan dess har märket breddats med flera varianter av Kalk, modellerna Makka och Ösa, och även barnmodellerna Ready,...
Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!

Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!

av Petter Hammarbäck | sep 13, 2022 | Nytt om elhojar

En ny, modernare DSR byggt på tredje generationens teknik har länge varit efterfrågad. Här är den – och det är inte bara en blandning av DSR och SR/S utan en egen elhoj med en hel del omarbetning och nya lösningar. Utanpå ser det ju bekant ut – väskor, handtagsskydd...
« Äldre inlägg

Kategorier

See this site in your language


Detta är Elhojsbloggen

Här på Elhojsbloggen kommer jag att berätta om mina erfarenheter av att ha och köra en elmotorcykel utifrån mitt perspektiv som motorintresserad, hur det gick till att bli återförsäljare för ett elmotorcykelmärke och mina högst personliga erfarenheter från att möta och bemöta vanliga hojåkare och petrolheads med eldriftens för och nackdelar.


Senaste kommentarer

  • Anders Friis om Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • Fredrik Salbrink om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Dan Jonsson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Julius om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Petter Hammarbäck om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Anders Friis om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Petter Hammarbäck om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Gert-Ove Zettergren om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Andreas om Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!
  • Jan-Åke B Carlsson om Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!

Mest lästa inläggen

  • Vi slutar med Zero – rea på demokörda elmotorcyklar!
  • Inte längre frånkörd på trafikskolan
  • Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Kan man bli SMC-instruktör med el i tanken
  • Hej, jag ringer från Northvolt, vi ska hämta och återvinna ditt trasiga Zero-batteri!

Senaste inläggen

  • Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!
  • Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!

Min elmotorcykel

SR/S 2022 blå

Zero SR/S ZF14.4 Premium


Bloggpolicy

Alla tankar och åsikter som förs fram i inlägg på denna blogg är mina egna och innebär därför inte nödvändigtvis att Mickes Motor, Zero Motorcycles eller andra berörda delar dessa uppfattningar.

På samma sätt är det som förs fram i kommentarer till inlägg respektive skribents egna åsikter som inte nödvändigtvis delas av mig.

Så varmt välkommen att kommentera, hylla, såga eller fördjupa.

Inlägg och kommentarer kommer inte att censureras även om de kan vara obekväma, såvida de inte innehåller sådant som kan vara förtal, direkt straffbart eller helt ovidkommande.

I linje med detta tas inga inlägg eller kommentarer med om inte författaren är beredd att öppet stå för sina åsikter med namn och anger en fungerande e-postadress.


Elhojsbloggen - om att äga och köra elmotorcykel © Frejfaxe.
Varmt välkommen att dela, citera och länka till innehåll på denna sida, men länka till källsidan där texten finns i sin helhet om du citerar delar av texten. I de fall bildmaterial är märkt som Public Domain eller Creative Commons är du också välkommen att dela dessa så länge du anger källan och följer de regler som gäller för respektive bild. Övriga bilder omfattas av upphovsrätten. Även om Elhojsbloggen fått tillstånd att publicera dessa bilder tillhör de och får inte mångfaldigas utan tillstånd från dess upphovsman.