Elhojsbloggen - om att äga och köra Zero elmotorcykel
  • Elhojsbloggen
  • Erfarenheter
    • Min elhoj
    • Alla mina MC
  • Filmer
  • Hitta elhojar
  • Elhojsshoppen
Välj en sida
På gruskurs deluxe med extra gaskontroll

På gruskurs deluxe med extra gaskontroll

av Petter Hammarbäck | maj 12, 2023 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik

Sugen på att köra grus? För egen del har jag gått en intensivkurs med SMC:s samtliga stegutbildningar under en långhelg. På elmotorcykel. Hur det gick? Jo tack, det fanns både för- och nackdelar med eldrift, men den kanske största insikten är att det inte spelar så...
Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel

Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel

av Petter Hammarbäck | mar 17, 2023 | Eldrift, Erfarenheter

Som representant för Zeros elmotorcyklar träffade jag flera som planerade, höll på att bygga eller hade byggt egna elfordon. Min egen inkörsport till EL-ändet handlade också om att försöka bygga ett eldrivet fordon, men där kom Zero Motorcycles så att säga i vägen. ...
Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!

Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!

av Petter Hammarbäck | jan 18, 2023 | Nytt om elhojar

En elmotorcykel med prestanda som en 1 000-kubikare och en prislapp från motsvarande 150 000 kr? Det låter ju nästan för bra för att vara sant. Men det är vad Savic Motorcycles nu går ut med, och det finns två modeller att välja mellan. Bildkälla: Savic Motorcycles...
En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på

En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på

av Petter Hammarbäck | dec 2, 2022 | Eldrift, Nytt om elhojar

Det finländska företaget Verge håller på att ta fram en egen, nordisk elmotorcykel som ser riktigt intressant ut med rejäl räckvidd, riktig snabbladdning och hög prestanda.  Verge anger en räckvidd på upp till 35 mil och ett batteri som rymmer 20,2 kWh, vilket borde...
Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik

Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
« Äldre inlägg

Kategorier

See this site in your language


Detta är Elhojsbloggen

Här på Elhojsbloggen kommer jag att berätta om mina erfarenheter av att ha och köra en elmotorcykel utifrån mitt perspektiv som motorintresserad, hur det gick till att bli återförsäljare för ett elmotorcykelmärke och mina högst personliga erfarenheter från att möta och bemöta vanliga hojåkare och petrolheads med eldriftens för och nackdelar.


Senaste kommentarer

  • Tony Nelson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Hans Sjunnesson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Anders Friis om Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • Fredrik Salbrink om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Dan Jonsson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Julius om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Petter Hammarbäck om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Anders Friis om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Petter Hammarbäck om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Gert-Ove Zettergren om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa

Mest lästa inläggen

  • Kan man bli SMC-instruktör med el i tanken
  • Provkörd - Energica Eva Ribelle RS
  • Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!
  • Zero lanserar DSR/X – en helt ny äventyrare!
  • Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa

Senaste inläggen

  • På gruskurs deluxe med extra gaskontroll
  • Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel
  • Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

Min elmotorcykel

SR/S 2022 blå

Zero SR/S ZF14.4 Premium


Bloggpolicy

Alla tankar och åsikter som förs fram i inlägg på denna blogg är mina egna och innebär därför inte nödvändigtvis att Mickes Motor, Zero Motorcycles eller andra berörda delar dessa uppfattningar.

På samma sätt är det som förs fram i kommentarer till inlägg respektive skribents egna åsikter som inte nödvändigtvis delas av mig.

Så varmt välkommen att kommentera, hylla, såga eller fördjupa.

Inlägg och kommentarer kommer inte att censureras även om de kan vara obekväma, såvida de inte innehåller sådant som kan vara förtal, direkt straffbart eller helt ovidkommande.

I linje med detta tas inga inlägg eller kommentarer med om inte författaren är beredd att öppet stå för sina åsikter med namn och anger en fungerande e-postadress.


Elhojsbloggen - om att äga och köra elmotorcykel © Frejfaxe.
Varmt välkommen att dela, citera och länka till innehåll på denna sida, men länka till källsidan där texten finns i sin helhet om du citerar delar av texten. I de fall bildmaterial är märkt som Public Domain eller Creative Commons är du också välkommen att dela dessa så länge du anger källan och följer de regler som gäller för respektive bild. Övriga bilder omfattas av upphovsrätten. Även om Elhojsbloggen fått tillstånd att publicera dessa bilder tillhör de och får inte mångfaldigas utan tillstånd från dess upphovsman.