av Petter Hammarbäck | maj 12, 2023 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Sugen på att köra grus? För egen del har jag gått en intensivkurs med SMC:s samtliga stegutbildningar under en långhelg. På elmotorcykel. Hur det gick? Jo tack, det fanns både för- och nackdelar med eldrift, men den kanske största insikten är att det inte spelar så...
av Petter Hammarbäck | mar 17, 2023 | Eldrift, Erfarenheter
Som representant för Zeros elmotorcyklar träffade jag flera som planerade, höll på att bygga eller hade byggt egna elfordon. Min egen inkörsport till EL-ändet handlade också om att försöka bygga ett eldrivet fordon, men där kom Zero Motorcycles så att säga i vägen. ...
av Petter Hammarbäck | jan 18, 2023 | Nytt om elhojar
En elmotorcykel med prestanda som en 1 000-kubikare och en prislapp från motsvarande 150 000 kr? Det låter ju nästan för bra för att vara sant. Men det är vad Savic Motorcycles nu går ut med, och det finns två modeller att välja mellan. Bildkälla: Savic Motorcycles...
av Petter Hammarbäck | dec 2, 2022 | Eldrift, Nytt om elhojar
Det finländska företaget Verge håller på att ta fram en egen, nordisk elmotorcykel som ser riktigt intressant ut med rejäl räckvidd, riktig snabbladdning och hög prestanda. Verge anger en räckvidd på upp till 35 mil och ett batteri som rymmer 20,2 kWh, vilket borde...
av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik
Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
Senaste kommentarer