av Petter Hammarbäck | mar 17, 2023 | Eldrift, Erfarenheter
Som representant för Zeros elmotorcyklar träffade jag flera som planerade, höll på att bygga eller hade byggt egna elfordon. Min egen inkörsport till EL-ändet handlade också om att försöka bygga ett eldrivet fordon, men där kom Zero Motorcycles så att säga i vägen. ...
av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik
Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
av Petter Hammarbäck | jun 17, 2022 | Erfarenheter, Praktik
Bild ovan: På examination- och kompetensutbildning av aspiranter i Kristianstad den 10-12 juni. Foto: Meltrockphoto MC. SMC har utbildat många instruktörer genom åren och med dagens krav är en instruktörsutbildning ganska krävande. Förutom personliga egenskaper och...
av Petter Hammarbäck | okt 25, 2021 | Eldrift, Erfarenheter, Laddning, Praktik
– Detta är mitt fjärde däckpar, så jag har förbrukat tre däckpar hittills på 3 950 mil, berättar Jan-Åke Carlsson, som beräknas nå 4 000-milagränsen med sin DSR redan under morgondagen. Med 4 000 mil på el är nog, mig veterligen, Jan-Åke Carlsson den som kört längst i...
av Petter Hammarbäck | jun 18, 2021 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Jag måste erkänna att jag hade fel. Jag trodde att knix skulle vara något som främst vänder sig till nybörjare med lite enklare tips och råd och övningar, inte så mycket bankörning. Men oj vad jag misstog mig. SMC Jönköpings knix-körning på Anderstorp var bland det...
av Petter Hammarbäck | feb 5, 2021 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Rem-driften som Zero och flera andra som exempelvis Harley-Davidson använder sig av, har många fördelar. Den är tyst, i princip underhållsfri och skitar inte ner vare sig sving eller bakhjul som en kedja med smörjning vanligtvis gör. Men remdriften har också nackdelar...
Senaste kommentarer