Elhojsbloggen - om att äga och köra Zero elmotorcykel
  • Elhojsbloggen
  • Erfarenheter
    • Min elhoj
    • Alla mina MC
  • Filmer
  • Hitta elhojar
  • Elhojsshoppen
Välj en sida
Ett trevligt återbesök – 5 600 mil med en Black Forest

Ett trevligt återbesök – 5 600 mil med en Black Forest

av Petter Hammarbäck | aug 12, 2023 | Erfarenheter

2019 bytte Magnus Isaksson in sin första elmotorcykel, en Zero S av 2018 års modell mot en 2019 års Zero DSR Black Forest Edition. Vi har träffats några gånger sedan dess för däckbyte och byte av drivrem. Men nu hade Magnus varit och besiktigat sin DSR för första...
På gruskurs deluxe med extra gaskontroll

På gruskurs deluxe med extra gaskontroll

av Petter Hammarbäck | maj 12, 2023 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik

Sugen på att köra grus? För egen del har jag gått en intensivkurs med SMC:s samtliga stegutbildningar under en långhelg. På elmotorcykel. Hur det gick? Jo tack, det fanns både för- och nackdelar med eldrift, men den kanske största insikten är att det inte spelar så...
Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel

Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel

av Petter Hammarbäck | mar 17, 2023 | Eldrift, Erfarenheter

Som representant för Zeros elmotorcyklar träffade jag flera som planerade, höll på att bygga eller hade byggt egna elfordon. Min egen inkörsport till EL-ändet handlade också om att försöka bygga ett eldrivet fordon, men där kom Zero Motorcycles så att säga i vägen. ...
Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!

av Petter Hammarbäck | okt 7, 2022 | Erfarenheter, Laddning, Praktik

Jag är nog långt ifrån ensam att ha irriterat mig på att behöva använda en speciell adapterkabel för att ladda Zero med Charge Tank. Zero är en amerikansk elmotorcykel och därför används en typ1-anslutning medan vi i Europa använder typ2. Ett annat irritationsmoment...
Kan man bli SMC-instruktör med el i tanken

Kan man bli SMC-instruktör med el i tanken

av Petter Hammarbäck | jun 17, 2022 | Erfarenheter, Praktik

Bild ovan: På examination- och kompetensutbildning av aspiranter i Kristianstad den 10-12 juni. Foto: Meltrockphoto MC. SMC har utbildat många instruktörer genom åren och med dagens krav är en instruktörsutbildning ganska krävande. Förutom personliga egenskaper och...
Erfarenheter efter 39 950 km på en Zero DSR BFE

Erfarenheter efter 39 950 km på en Zero DSR BFE

av Petter Hammarbäck | okt 25, 2021 | Eldrift, Erfarenheter, Laddning, Praktik

– Detta är mitt fjärde däckpar, så jag har förbrukat tre däckpar hittills på 3 950 mil, berättar Jan-Åke Carlsson, som beräknas nå 4 000-milagränsen med sin DSR redan under morgondagen. Med 4 000 mil på el är nog, mig veterligen, Jan-Åke Carlsson den som kört längst i...
« Äldre inlägg

Kategorier

See this site in your language


Detta är Elhojsbloggen

Här på Elhojsbloggen kommer jag att berätta om mina erfarenheter av att ha och köra en elmotorcykel utifrån mitt perspektiv som motorintresserad, hur det gick till att bli återförsäljare för ett elmotorcykelmärke och mina högst personliga erfarenheter från att möta och bemöta vanliga hojåkare och petrolheads med eldriftens för och nackdelar.


Senaste kommentarer

  • Petter Hammarbäck om Kan man bli SMC-instruktör med el i tanken
  • Tony Nelson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Hans Sjunnesson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Anders Friis om Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • Fredrik Salbrink om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • Dan Jonsson om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Julius om En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Petter Hammarbäck om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Anders Friis om Vision Electric – ett fantastiskt initiativ!
  • Petter Hammarbäck om Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa

Mest lästa inläggen

  • Så laddar Andreas sin DSR ännu snabbare!
  • Provkörd – den svenska elmotorcykeln Cake Ösa
  • En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på
  • Savics elmotorcykel är på G - nu börjar det likna nåt!
  • Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel

Senaste inläggen

  • Ett trevligt återbesök – 5 600 mil med en Black Forest
  • På gruskurs deluxe med extra gaskontroll
  • Erfarenheter av att bygga sin egen el(motor?)cykel
  • Savics elmotorcykel är på G – nu börjar det likna nåt!
  • En finsk elmotorcykel att hålla ögonen på

Min elmotorcykel

Ju mer man lär sig köra på grus desto roligare blir det! Foto: Meltrockphoto MC.

Ju mer man lär sig köra på grus desto roligare blir det! Foto: Meltrockphoto MC.


Bloggpolicy

Alla tankar och åsikter som förs fram i inlägg på denna blogg är mina egna och innebär därför inte nödvändigtvis att Mickes Motor, Zero Motorcycles eller andra berörda delar dessa uppfattningar.

På samma sätt är det som förs fram i kommentarer till inlägg respektive skribents egna åsikter som inte nödvändigtvis delas av mig.

Så varmt välkommen att kommentera, hylla, såga eller fördjupa.

Inlägg och kommentarer kommer inte att censureras även om de kan vara obekväma, såvida de inte innehåller sådant som kan vara förtal, direkt straffbart eller helt ovidkommande.

I linje med detta tas inga inlägg eller kommentarer med om inte författaren är beredd att öppet stå för sina åsikter med namn och anger en fungerande e-postadress.


Elhojsbloggen - om att äga och köra elmotorcykel © Frejfaxe.
Varmt välkommen att dela, citera och länka till innehåll på denna sida, men länka till källsidan där texten finns i sin helhet om du citerar delar av texten. I de fall bildmaterial är märkt som Public Domain eller Creative Commons är du också välkommen att dela dessa så länge du anger källan och följer de regler som gäller för respektive bild. Övriga bilder omfattas av upphovsrätten. Även om Elhojsbloggen fått tillstånd att publicera dessa bilder tillhör de och får inte mångfaldigas utan tillstånd från dess upphovsman.