av Mr elhoj | aug 11, 2020 | Eldrift, Laddning, Praktik, Teori
Jag fick nyligen frågan: Vad har utvecklats mest under den tid du hållit på med elmotorcyklar? Jag tänkte först att det är ju massor av saker, men sedan såg jag det självklara. Bild ovan: Installation av chargetank i en Zero SR/S. Foto: Petter Hammarbäck När Zero...
av Mr elhoj | maj 27, 2020 | Eldrift, Praktik, Teori
Den som kör ett eldrivet fordon förvånas ofta över hur mycket det kan skilja i elförbrukning i olika hastigheter. Det handlar inte om variationer på 10 % utan kan snarare skilja 50-100 % beroende på körstil, vägtyp och hastighet. Men hur mycket skiljer det egentligen...
av Mr elhoj | sep 19, 2019 | Debatt, Eldrift, Teori
För många år sedan hade jag en bil med ett lustgas-kit. Detta kit kunde i ett slag ge flera hundra hästkrafter extra och aktiverades med en strömbrytare på instrumentpanelen. Men gasen räckte bara någon minut, sedan var det roliga över, tills en ny lustgastub...
av Mr elhoj | maj 23, 2019 | Nytt om elhojar, Praktik, Teori
Har du tänkt på att den nya fackverksramen som Zeros SR/F bygger på liknar Ducatis ramar? Inte så konstigt. Zeros och Ducatis ramar byggs på samma ställe. Det är en av sakerna vi får lära oss på den tekniska utbildning som Zero Motorcycles höll hos deras nya norska...
av Mr elhoj | sep 6, 2018 | Eldrift, Laddning, Nytt om elhojar, Praktik, Provkörning, Teori
När Zero lanserade sin nya 6 kW snabbladdare kallad Charge Tank som en av 2018 års nyheter, visste vi inte riktigt vad vi hade att vänta. En enfas snabbladdare för elstolpar? Ja, visst. Men hur funkar den i svenska förhållanden där vi förlitar oss på 3-fas när lasten...
av Mr elhoj | feb 8, 2018 | Eldrift, Praktik, Teori
Några experimenterar med snabbladdning, andra med egen design och ytterligare några lägger ett otroligt antal mil bakom sig. Däremellan dyker det upp en mängd vardagliga frågor som till exempel hur bra drivremmen håller om man skruvar upp vridet till 100 % i appen....
Senaste kommentarer