av Petter Hammarbäck | feb 5, 2021 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Rem-driften som Zero och flera andra som exempelvis Harley-Davidson använder sig av, har många fördelar. Den är tyst, i princip underhållsfri och skitar inte ner vare sig sving eller bakhjul som en kedja med smörjning vanligtvis gör. Men remdriften har också nackdelar...
av Mr elhoj | nov 25, 2020 | Eldrift, Praktik
Bild ovan: Zero FX ZF7.2 av 2021 års modell en av de få dagar i slutet av november när det faktiskt inte regnar. Har du tagit sista turen för säsongen nu? I mitt fall blev det även premiärtur på en 2021 års Zero FX. Men nu behöver den tvättas och ses över inför...
av Mr elhoj | okt 15, 2020 | Eldrift, Nytt om elhojar
Zero har nu lanserat 2021 års modeller och så här ser de ut. Modellerna är desamma som för 2020, men Zero S och DS finns numera bara i 11 kW-utförande och får därmed köras med A1-körkort. Zero FXS kommer att finnas både i 11 kW och 33 kW-utföranden medan modellerna SR...
av Mr elhoj | okt 1, 2020 | Eldrift, Erfarenheter, Praktik
Elhojsbloggen är öppen för fler som vill berätta om sina erfarenheter av att köra elmotorcykel. Här är Olof Östlunds egen berättelse om sina upplevelser av att köra Zero DSR i övre Norrland. Text och foto: © Olof Östlund et hela började egentligen för två år sedan när...
av Mr elhoj | sep 5, 2020 | Eldrift, Erfarenheter, Laddning, Praktik
– Kom igen när man kan köra till Norge på en dag! Uttalandet kom från en gammal touringräv som inte ens ville titta åt en eldriven motorcykel. Året var 2017 och då tog det 8 timmar att fylla batteriet. Idag är det inga problem att göra 40-milaturen till Norge på en...
av Mr elhoj | aug 11, 2020 | Eldrift, Laddning, Praktik, Teori
Jag fick nyligen frågan: Vad har utvecklats mest under den tid du hållit på med elmotorcyklar? Jag tänkte först att det är ju massor av saker, men sedan såg jag det självklara. Bild ovan: Installation av chargetank i en Zero SR/S. Foto: Petter Hammarbäck När Zero...
Senaste kommentarer